|
Если лаковое покрытие все еще выглядит новым и почти неповрежденным, то достаточно обычного мытья.При наличии более старых, тусклых и оцарапанных поверхностей необходимо использовать очиститель лакового покрытия, который содержит абразивные компоненты. Он позволяет механически удалять пигменты и частицы лака, подвергшиеся действию погодных факторов и потерявшие сцепление с поверхностью, а также поверхностные царапины и задиры, например, на ручках дверей. Количество абразивного продукта и способ его нанесения зависит от того, представляет ли он собой простой очиститель для лакового покрытия или является жидкой абразивной политурой или даже абразивной пастой. Применение абразивной политуры и пасты требует большого опыта, позволяющего избежать повреждений, которые невозможно исправить, и по этой причине должно поручаться профессионалам на предприятиях, занимающихся лаковыми покрытиями и восстановлением подержанных авто.
Таким образом, чистка лакового покрытия является подготовительным мероприятием, зависящим от состояния поверхности покрытия. |
|
|
Консервация и герметизация
Как консервация, так и герметизация служат для защиты лакового покрытия, однако продолжительность их действия различна. Консервация, т.е. защита поверхности, имеет временный характер, в то время как герметизация рассчитана на длительный срок. Консервация, как правило, связана с обычным мытьем машины, в то время как в случае герметизации речь идет об обработке автомобильной политурой.
|
Автомобильные политуры
Компоненты имеющихся в настоящее время автомобильных политур подбираются в соответствии с их назначением. Износ лакового покры¬тия определяет тип, жесткость и количество используемого абразива, а также объем чистки и требуемые гладкость и блеск. Абразивы могут варьировать от сравнительно мягкого карбоната кальция до тонкодис¬персного цеолита, представляющего собой природную смесь из кварца и ламеллярного силиката алюминия, и очень твердого оксида алюминия с различным размером зерен.
В качестве защитного компонента используют силиконы. Полиди-метилсилоксаны повышают прочность и блеск полимерной пленки. Силиконы с полярными аминогруппами обеспечивают связывание полировального материала с лаковым покрытием, и по этой причине им отдают предпочтение при проведении герметизации, т.е. при увели¬чении долговечности защитного слоя. Трехмерные, поперечно-сшитые силиконовые смолы усиливают долговременное действие и улучшают водоотталкивающие свойства. Компоненты автомобильной политуры в виде природного или синтетического воска также выполняют защитную функцию. Решающее влияние на качество защитной пленки оказывают тип воска и выбранная концентрация. Пластичные микровоски позволяют получать водоотталкивающую пленку, имеющую высокую эластичность. Прочность закрепления и стойкость к истиранию защитной пленки опре¬деляются количеством твердого синтетического парафинового воска.
|
 |
|
Потребителю важно, насколько легкой является полировка, т.е. какие механические усилия необходимо приложить. Это зависит от использования упоминавшихся выше полидиметилсилоксанов, количество и тип которых подбирается с учетом выбранных восковых компонентов без изменения других свойств пленки. В случае мягких восков допустимо использовать лишь относительно небольшое количество силиконовых масел, поскольку в противном случае пленка будет легко стираться. Напротив, твердые восковые компоненты позволяют использовать относительно большие количества силиконовых масел, которые действуют в качестве пластификаторов и облегчают нанесение полирующего препарата.
В целом можно сказать, что мягкие воски и силиконовые масла, имеющие низкую вязкость, обеспечивают легкость нанесения политуры. Вместе с тем при этом приходится жертвовать блеском и долговечностью. Наоборот, хотя твердые воски и более вязкие силиконовые масла наносить труднее, они придают яркий блеск и позволяют получать защитную пленку, которая обладает высокой стойкостью к действию погодных факторов и автошампуней.
Поскольку наиболее важные компоненты из упомянутых выше не способны смешиваться друг с другом без участия вспомогательных веществ, требуется соответствующая система-носитель, т.е. имеются автомобильные полироли на основе органических растворителей, воды или в форме эмульсий. Для достижения указанного эффекта необходимы обычные добавки, т.е. эмульгаторы или диспергаторы, ПАВ, загустители и консерванты.
|
|
|
Клининг 
